造價師證書紅利不再
我想大家很清楚,每年參加一級造價師考試的那么多人中,有多少是本身從事造價工作的?我相信全國的造價從業者沒有考試人數那么多,那么大家為什么考證?無非就是看中了掛證價值,或者說很多人考了建造師,或者監理工程師,想把“屌絲三證”收集齊,提升個人整體掛證價值的。因為曾經有些企業,由于多一個證書,掛證價格會高一些。
那么這次出臺的政策,對于非從業人員來說,考證的打擊是巨大的,一級造價師證書企業還需要嗎?當然需要。但是光掛證不干活的時代要過去了,企業需要人證合一的人才,換言之,就是對于本身就在行業里工作的造價師,以后會越來越吃香。
那么很多人關心,今年的一級造價師還考嗎?我認為,僅僅為了掛證,還是算了吧,掛證的價格下跌是必然的。所以,這項改革,確實可以起到凈化掛證市場的效果,我的觀點也不是跟其他人唱反調,只是站在掛證一族來說,確實建議大家認清事實,每個人找準自己的定位,不是造價行業的人就不摻和這邊的事啦。
造價行業的利好?
對整個行業是否真的有利好,至少現在還沒看到,但是對于考證價值的打擊是一定的。
實際上外行來工程領域考各種證書個人其實也不是十分支持,近年來熱情不降反升,希望這次的洗牌能夠使社會回歸理性,用證書價值的下滑,勸退一部分想參加工程職業資格考試的非從業者吧。
再說下,對于行業發展,不隨大流,只是個人見解:改革的趨勢會導致造價行業向壟斷的方向發展,市場份額向大型企業集中,它們利用業績和人脈優勢建立新的壟斷優勢,小微企業要么被并購,要么出局。話語權將逐漸向這些大公司集中,規范標準都由它們來定,這對于行業來說到底如何,大家可自行判斷。
造價師個人價值提升?
造價師的責任更大了,但是這份責任是否會帶來同等水平的回報呢?覺得很難,壟斷大公司會選擇提升造價人員待遇嗎?還是繼續內卷,越卷越烈?提升行業進入門檻學歷繼續提升,新人成長困難,仿佛看到了設計院發展之路的重現。
造價行業到底怎么走,事實會給我們答案,身處造價行業的你,即將面臨再一次大選擇
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