造價師證書紅利不再

我想大家很清楚，每年參加一級造價師考試的那么多人中，有多少是本身從事造價工作的？我相信全國的造價從業者沒有考試人數那么多，那么大家為什么考證？無非就是看中了掛證價值，或者說很多人考了建造師，或者監理工程師，想把“屌絲三證”收集齊，提升個人整體掛證價值的。因為曾經有些企業，由于多一個證書，掛證價格會高一些。

那么這次出臺的政策，對于非從業人員來說，考證的打擊是巨大的，一級造價師證書企業還需要嗎？當然需要。但是光掛證不干活的時代要過去了，企業需要人證合一的人才，換言之，就是對于本身就在行業里工作的造價師，以后會越來越吃香。

那么很多人關心，今年的一級造價師還考嗎？我認為，僅僅為了掛證，還是算了吧，掛證的價格下跌是必然的。所以，這項改革，確實可以起到凈化掛證市場的效果，我的觀點也不是跟其他人唱反調，只是站在掛證一族來說，確實建議大家認清事實，每個人找準自己的定位，不是造價行業的人就不摻和這邊的事啦。

造價行業的利好？

對整個行業是否真的有利好，至少現在還沒看到，但是對于考證價值的打擊是一定的。

實際上外行來工程領域考各種證書個人其實也不是十分支持，近年來熱情不降反升，希望這次的洗牌能夠使社會回歸理性，用證書價值的下滑，勸退一部分想參加工程職業資格考試的非從業者吧。

再說下，對于行業發展，不隨大流，只是個人見解：改革的趨勢會導致造價行業向壟斷的方向發展，市場份額向大型企業集中，它們利用業績和人脈優勢建立新的壟斷優勢，小微企業要么被并購，要么出局。話語權將逐漸向這些大公司集中，規范標準都由它們來定，這對于行業來說到底如何，大家可自行判斷。

造價師個人價值提升？

造價師的責任更大了，但是這份責任是否會帶來同等水平的回報呢？覺得很難，壟斷大公司會選擇提升造價人員待遇嗎？還是繼續內卷，越卷越烈？提升行業進入門檻學歷繼續提升，新人成長困難，仿佛看到了設計院發展之路的重現。

造價行業到底怎么走，事實會給我們答案，身處造價行業的你，即將面臨再一次大選擇

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